দক্ষিণ হাইলাকান্দিত : বিগত কিছুদিন ধৰি ধাৰাসাৰ বৰষুণৰ ফলত দক্ষিণ হাইলাকান্দি আৰু মিজোৰাম সীমান্তৰ মাজত ৰে’ল যোগাযোগ ব্যাহত হৈ পৰিছে। ধাৰাসাৰ বৰষুণৰ ফলত চৰাইৰবাক আৰু কিল্লাৰবাক অঞ্চলৰ ৰে’লপথৰ তলৰ মাটি ভাঙি ৰে’লপথত ফাট মেলাৰ ফলত মিজোৰামৰ দেশৰ সৈতে যোগাযোগ সম্পূৰ্ণৰূপে বিচ্ছিন্ন হৈ পৰিছে। ইয়াৰ বাবেই মিজোৰামৰ সৈতে ছাইৰাঙৰ পৰা শিলচৰ, ছাইৰাঙৰ পৰা গুৱাহাটী, কলকাতা আৰু দেশৰ বিভিন্ন প্ৰান্তলৈ ৰেল যোগাযোগ কাৰ্যতঃ বন্ধ হৈ পৰিছে। ৰে’ল বিভাগৰ এক অধিসূচনা অনুসৰি বৃহস্পতিবাৰে নিশা প্ৰায় ৭ বজাত জামিৰা-ভৈৰৱী ৰে’ল লাইনৰ চৰাইৰবাক আৰু কিল্লাৰবাক অঞ্চলত ধাৰাসাৰ বৰষুণৰ ফলত ৰে’ল লাইনৰ তলৰ মাটি ভাঙি পৰে।
ৰেল লাইনৰ মাজৰ অংশত ৰেলপথৰ তলৰ মাটি ভাঙি পৰাত সুৰক্ষাৰ স্বাৰ্থত ৰেলৰ গতিবিধি নিয়ন্ত্ৰণৰ সিদ্ধান্ত লোৱা হয়। পৰিস্থিতিৰ প্ৰতি লক্ষ্য ৰাখি ৰে’ল বিভাগে কেইবাখনো ৰে’লৰ পথ চুটি কৰাৰ লগতে কিছুমান ৰে’ল বাতিল কৰিছে। হাইলাকান্দিৰ পৰা ১৫৬০৯ নম্বৰৰ গুৱাহাটী-ছৈৰাং ৰে’লৰ যাত্ৰা আৰম্ভ কৰাৰ সিদ্ধান্ত লোৱা হৈছে।
ইফালে, ক্ষতিগ্ৰস্ত ৰে’লপথ মেৰামতি কৰি সেই পথত ৰে’ল সেৱা পুনৰ আৰম্ভ কৰিবলৈ এসপ্তাহতকৈ অধিক সময় লাগিব পাৰে বুলি উত্তৰ-পূব সীমান্ত ৰে’লৱেৰ বদৰপুৰৰ এৰিয়া মেনেজাৰ বীৰেন্দ্ৰ কুমাৰ মীনাই কয়। শুকুৰবাৰে নিশা তেওঁ জনায় যে ৰেল কৰ্তৃপক্ষৰ প্ৰাৰম্ভিক পৰ্যালোচনাৰ পৰা যি তথ্য ওলাইছে সেয়া হ’ল প্ৰচণ্ড বৰষুণৰ ফলত ৰে’ল লাইনৰ প্ৰায় ৫০ মিটাৰ অংশৰ ব্যাপক ক্ষতিসাধন হৈছে। কেৱল ৰেল লাইনটোৱেই নহয়, লাইনৰ তলৰ প্ৰায় ৫০ মিটাৰ মাটিও থিতাপি লৈছিল। ফলত ক্ষতিৰ পৰিসৰ যথেষ্ট গুৰুতৰ হৈছে আৰু এই পৰিস্থিতিত কেৱল ট্ৰেক মেৰামতি কৰিলেহে সমস্যাৰ সমাধান হ’ব।
ইফালে ৫৫৬৬৭ নং শিলচৰ-ভৈৰৱী ৰে’লখন জামিৰালৈকে চলাবলৈ সিদ্ধান্ত লোৱা হৈছে। অৰ্থাৎ জামিৰাৰ পৰা ভৈৰৱীলৈ সেই ৰেলৰ সেৱা বন্ধ হৈ গৈছে। আনহাতে শুকুৰবাৰৰ ৫৫৬৬৮ নং ভৈৰৱী-শিলচৰ ৰে’ল, ১৩১২৬ নং চাইৰাং-কলকাতা ৰে’ল আৰু ৫৫৬৬৯ নং শিলচৰ-ছৈৰাং ৰে’ল বাতিল কৰা হৈছিল।
। ফলত শুকুৰবাৰে যাত্ৰা কৰিবলৈ সাজু হোৱা বহু যাত্ৰীয়ে শেষ মুহূৰ্তত চৰম সমস্যাৰ সন্মুখীন হ’বলগীয়া হৈছিল। বিশেষকৈ মিজোৰামৰ পৰা শিলচৰ, গুৱাহাটী, কলকাতা বা দেশৰ অন্য প্ৰান্তলৈ যাতায়তৰ পৰিকল্পনা কৰা যাত্ৰীসকলে ৰে’ল বাতিলৰ বাবে বিকল্প পৰিবহণ সন্ধানত অসুবিধাৰ সন্মুখীন হৈছে। ইতিমধ্যে বহু যাত্ৰীয়ে ৰেলৰ টিকট বুকিং কৰি যাত্ৰাৰ বাবে সাজু হৈছিল। কিন্তু ৰেল বাতিলৰ বাবে শেষ মুহূৰ্তত তেওঁলোকৰ যাত্ৰা পৰিকল্পনা নষ্ট হৈ পৰিল। অসুস্থ ৰোগীৰ পৰা আৰম্ভ কৰি নিজৰ আত্মীয়লৈকে চিকিৎসা, শিক্ষা, ব্যৱসায় আৰু অত্যাৱশ্যকীয় কামৰ বাবে যাত্ৰা কৰা বহু লোক এই ৰেল সেৱাৰ ওপৰত নিৰ্ভৰশীল। ৰেল সেৱা বন্ধ হোৱাৰ লগে লগে তেওঁলোকে বিকল্প পৰিবহণৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰিবলগীয়া হৈছে। এফালে যাত্ৰাৰ অনিশ্চয়তাই আনফালে অতিৰিক্ত পৰিবহণ খৰচ - এই সকলোবোৰে যাত্ৰীসকলৰ দুখ-কষ্ট আৰু অধিক ভয়াৱহ কৰি তুলিছে।
ইয়াৰ উপৰিও যোৱা কেইদিনমানৰ পৰা হোৱা ধাৰাসাৰ বৰষুণৰ বাবে চৰাইৰবন অঞ্চলতো ৰে’লপথৰ তলৰ মাটি খহি পৰিছে। ৰেলপথৰ কাষেৰে ভূমিস্খলনৰ বাবে সেই অংশত নিৰাপত্তাৰ কাৰণে ৰেলৰ চলাচল বন্ধ কৰিবলগীয়া হৈছিল। তদুপৰি জামিৰাৰ ধলেশ্বৰী নদীৰ ওপৰেৰে ৰে’ল দলঙৰ গাতে লাগি থকা কিল্লাৰবাক অঞ্চলত ৰে’লপথতো নতুনকৈ ফাট মেলিছে৷ দুটা পৃথক স্থানত ৰেলপথৰ ক্ষতিসাধনৰ ফলত কাৰ্যতঃ স্বাভাৱিক ৰেল সেৱা স্তব্ধ হৈ পৰিছে।
ৰে’ল লাইনত হোৱা ভূমিস্খলনৰ ফলত মিজোৰাম অভিমুখে কেইবাখনো ৰে’ল আবদ্ধ হৈ পৰাৰ খবৰ পোৱা গৈছে। ৰে’ল সেৱা কেতিয়া স্বাভাৱিক হ’ব সেই সন্দৰ্ভত যাত্ৰীসকলৰ মাজত অনিশ্চয়তা। জামিৰালৈকে সেৱা সীমিত কৰি ৰে’ল সংযোগ মুকলি কৰি ৰখাৰ প্ৰচেষ্টাই পৰিস্থিতি সম্পূৰ্ণৰূপে সমাধান কৰিব পৰা নাই। যিহেতু জামিৰা-ভৈৰৱী অংশৰ ক্ষতি হৈছে, সেয়েহে বৰাক উপত্যকা আৰু মিজোৰামৰ প্ৰত্যক্ষ ৰেল সংযোগৰ গুৰুত্বপূৰ্ণ অংশটো বিচ্ছিন্ন হৈ পৰিছে। কিল্লাৰবাক অঞ্চলৰ পৰিস্থিতিয়ে স্থানীয় ৰাইজৰ উদ্বেগ আৰু অধিক বৃদ্ধি কৰিছে। প্ৰায় দুবছৰ পূৰ্বে ধলেশ্বৰী নদীৰ খহনীয়াৰ ফলত সেই অঞ্চলৰ ৰেলপথৰ ক্ষতিসাধন হৈছিল। সেই সময়ত ৰে’ল বিভাগে যুদ্ধকালীন তৎপৰতাৰে ৰে’ল সংযোগ মেৰামতি কৰি পুনৰ সংস্থাপন কৰিছিল। কিন্তু এইবাৰ মেৰামতি কৰা অংশটোৰ ওচৰত পুনৰ এটা ফাট দেখা গ’ল, যাৰ ফলত নতুন চিন্তাৰ সৃষ্টি হৈছে। বাৰিষাৰ সময়ত ধলেশ্বৰী নদীৰ প্ৰবল সোঁত আৰু খহনীয়াৰ বাবে ৰে’লপথৰ সুৰক্ষাৰ প্ৰতি স্থানীয় ৰাইজৰ মাজত দীৰ্ঘদিন ধৰি উদ্বেগ প্ৰকাশ হৈ আহিছে। ৰাইজৰ অভিযোগ যে বাৰিষাত নদীৰ পানী বাঢ়িলে ৰেলপথৰ কাষৰ মাটি দুৰ্বল হৈ পৰে। নদীৰ প্ৰবল সোঁত আৰু খহনীয়াই ৰেলপথৰ তলৰ মাটিত চাপৰ সৃষ্টি কৰিছে। ফলত স্থায়ী ব্যৱস্থা গ্ৰহণ নকৰিলে ভৱিষ্যতেও পুনৰ অনুৰূপ দুৰ্যোগৰ সৃষ্টি হ’ব পাৰে। বৰ্তমানে ক্ষতিগ্ৰস্ত ৰেলপথটো ক্ষিপ্ৰতাৰে স্বাভাৱিক কৰাৰ বাবে যুদ্ধকালীন মেৰামতিৰ কাম আৰম্ভ কৰিছে ৰে’ল বিভাগে।
শুকুৰবাৰে ৰে’লৱেৰ বিষয়া আৰু অভিযন্তাসকলে ভূমিস্খলন আৰু ফাট মেলা থকা অঞ্চলসমূহ পৰিদৰ্শন কৰে। ক্ষতিগ্ৰস্ত অঞ্চলসমূহৰ পৰিস্থিতিৰ মূল্যায়ন কৰি প্ৰয়োজনীয় মেৰামতিৰ কাম চলি আছে। যদিও ৰে’ল কৰ্মীসকলে পৰিস্থিতি ক্ষিপ্ৰতাৰে স্বাভাৱিক কৰাৰ চেষ্টা চলাইছে, তথাপিও কেতিয়ালৈ সম্পূৰ্ণৰূপে ৰে’ল সেৱা আৰম্ভ হ’ব সেয়া এতিয়াও স্পষ্ট হোৱা নাই। বৰাক উপত্যকা আৰু দেশৰ সৈতে মিজোৰামৰ ৰেল সংযোগৰ বাবে এই ৰেলপথ অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ। ছাইৰাঙৰ পৰা শিলচৰ আৰু গুৱাহাটীলৈ দেশৰ বিভিন্ন প্ৰান্তলৈ যোৱাৰ বাবে বৃহৎ সংখ্যক লোক এই ৰেলপথৰ ওপৰত নিৰ্ভৰশীল। ফলস্বৰূপে দুটা স্থানত ৰেল লাইনৰ ক্ষতিৰ ফলত ৰেল সেৱা বন্ধ হোৱাই নহয়, মিজোৰামকে ধৰি হাইলাকান্দি জিলাৰ সাধাৰণ ৰাইজৰ চিকিৎসা, শিক্ষা, ব্যৱসায়, কৰ্মসংস্থাপন আৰু আন্তঃৰাজ্যিক যাত্ৰাতো প্ৰভাৱ পৰিছে।
ইফালে হাইলাকান্দি জিলাৰ সচেতন নাগৰিকে কয় যে কেৱল জৰুৰী মেৰামতি কৰি ৰে’ল যোগাযোগ পুনৰ আৰম্ভ কৰিলেই যথেষ্ট নহয়। ধলেশ্বৰী নদীৰ গাতে লাগি থকা ৰেলপথ, দলঙৰ আশে-পাশে থকা অঞ্চল আৰু পূৰ্বতে মেৰামতি কৰা অংশৰ সুৰক্ষা নিশ্চিত কৰিবলৈ স্থায়ী সমাধান ল’ব লাগে। একে সময়তে সমগ্ৰ ৰেলপথৰ সুৰক্ষাৰ পৰ্যালোচনা আৰু বিপদজনক অঞ্চলসমূহত আগতীয়াকৈ প্ৰতিৰোধমূলক ব্যৱস্থা গ্ৰহণ কৰাৰ দাবী উত্থাপন হৈছে। ধাৰাবাহিক বৰষুণৰ ফলত বাৰে বাৰে ভূমিস্খলন আৰু ৰেলপথৰ ফাট মেলাৰ বাবে বৰাক উপত্যকা আৰু মিজোৰামৰ এই গুৰুত্বপূৰ্ণ ৰেলপথটোৰ সুৰক্ষাৰ বিষয়টো পুনৰ চৰ্চালৈ আহিছে। ৰে’ল বিভাগৰ অধিসূচনাত কেইবাখনো ৰে’লৰ পথ চুটি কৰাৰ লগতে কিছু ৰে’ল বাতিল কৰাৰ সিদ্ধান্তই পৰিস্থিতিৰ ভয়াৱহতা আৰু অধিক স্পষ্ট কৰি তুলিছে। শুকুৰবাৰে কেইবাখনো ৰে’ল বাতিলৰ বাবে শ শ যাত্ৰী চৰম দুৰ্দশাগ্ৰস্ত হৈছে। এতিয়া এই দুৰ্দশাগ্ৰস্ত যাত্ৰীসকলে অপেক্ষা কৰি আছে কেতিয়া মিজোৰামৰ সৈতে ৰে’ল যোগাযোগ সম্পূৰ্ণৰূপে পুনৰুদ্ধাৰ হয়।
